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易到微信支付通道停用疑似站隊阿裡 網約車格局生變?
2018-05-03 09:13:33 來源:北京晨報  作者:
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  網約車格局生變?

  易到微信支付通道停用

  北京晨報訊 (記者韓元佳)在告別『樂視系』,引入韜蘊資本、中信銀行等股東,解決了資金問題之後,易到讓網約車的戰局悄然生變。日前,有消息人士爆料稱,易到用車暫停了微信支付通道,疑似站隊阿裡。截至北京晨報記者發稿,易到用車官方暫未對上述信息給予正面回應,也未給出恢復微信支付通道的時間表。

  近日,有網友反饋稱,在使用易到用車結算時無法使用微信支付,系統提示稱『微信支付通道維護中』。由於易到用車目前的支付方式包括餘額支付、信用卡、支付寶和微信支付幾種,因此暫停微信支付後,不少用戶將轉而使用支付寶支付。此外,近期也有傳言稱,『阿裡系的人近期正頻繁接觸易到』。易到真的要站隊阿裡嗎?雖然易到方面尚未給出正面回應,但進入2018年,網約車的格局已悄然生變。

  前不久,中信銀行通過子公司信銀投資完成了對易到的股權投資,持股18.18%。中信銀行還與易到簽署戰略合作協議,雙方在車主金融、出國金融、消費金融、信用卡、支付結算等零售業務,以及投資諮詢和大數據等領域展開深入合作。在市場策略上,易到針對司機推出『免傭+階梯返利』的運營策略,刺激了司機接單的積極性,乘客也因此更容易叫到車。針對客戶端,還推出了『全網比價,十倍返還』活動,全車型下調打車費,成為市場競爭中的一匹『黑馬』。

  面對出行市場這塊巨大的蛋糕,2018年的市場競爭也有卷土重來之勢。近期,美團高調殺入網約車市場,嘀嗒、易到等平臺也相繼拿到出租車運營牌照,滴滴則推出洪流計劃擴大出行領域的朋友圈,加固自身護城河。對於網約車背後的資本方而言,單個平臺一家獨大也不是市場所期待看到的。在單車領域,騰訊通過扶持美團、美團控股摩拜獲得了出行『船票』,阿裡巴巴通過投資ofo、哈羅單車拿到單車入口後,在網約車領域,滴滴背後雖然同時站著阿裡和騰訊,但隨著滴滴自身的壯大,已經不甘心於淪為巨頭的棋子。擁有優質客戶,又期待重回第一梯隊的易到,面對資本的態度或許更加開放。

責任編輯:孫宇
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