外賣

　　休息時間更充裕每單能掙8元

　　去年12月底，劉明成為了一家知名訂餐平臺的送餐員，彼時剛辭去了工人工作的劉明，在同事介紹下，開始了送外賣的工作。和快遞行業相比，劉明認為，送外賣的工作時間更明確。

　　每天早上9點多，劉明開始了一天的工作，『中午11點多到下午3點都是高峰期，從開始上班就要持續到下午3、4點，這時候纔能吃上「午飯」。』劉明介紹，晚上的送餐高峰期在晚6點到晚8點，自己經常要送到晚上10點多纔能下班回家。『但白天錯過高峰期的時候，還是可以回家待一會兒。』

　　劉明現在的月收入差不多在5000元左右，每天需要送20多單，算下來，劉明每單的收入可以達到近10元錢，遠高於快遞一單的收入。『剛入行的時候每天能送五六十單，現在招的人多了，每個人送的單就少了。』

　　另一名送餐員王志超入行一個多月來，雖然沒有整天的休息時間，但閑時仍可以『喘口氣』，『吃中午飯的時候都要到下午3點多，基本就在外面小飯館吃碗面，吃完繼續跑單，沒有單的話就在飯館休息下。』王志超認為，送餐員這一行業最吸引自己的地方還在於時間，『相對來講時間還是方便些，沒單的時候可以稍微歇會兒。』

　　雖然時間靈活，但成為送餐員以來，劉明和王志超還是遇到過委屈，劉明稱自己被投訴過，但是特殊情況下會跟顧客提前溝通，『如果送餐晚的話，會給顧客打個電話說餐還沒出，大多數顧客都挺好說話的。』

　　王志超稱自己同事還有被偷過電動車的電門，而這些損失還要自己承擔，『這些電動車也是我們自己買的，一輛車大概3000塊錢。』

　　分析

　　快遞節後用工荒集中在大城市

　　2月28日，北青報記者諮詢了一家著名快遞企業相關負責人王女士，王女士解釋了此前曾出現的快遞員『用工荒』問題，『每個網點對快遞員的需求不一樣，一般過了正月十五之後就會好一點，快遞員會返回工作崗位。此前出現的問題也集中在北上廣，其他一些鄉鎮城市會好做一點，因為在北廣上本地人很少做快遞，基本上靠外來務工人員。』

　　王女士向北青報記者介紹，目前國內快遞員大約有超過200萬人，『現在快遞行業還是屬於勞動密集型行業，而且隨著電商行業發展，對快遞員的需求還是會增高。』每年6月，公司就會多招收一些快遞員，以便為了『雙十一』服務，『還會有一段時間的培訓階段，從公司和網點角度來看，都能保證對快遞員的需求量。』

　　對於『快遞員轉行送外賣』引發的熱議，王女士則認為外界有些過度解讀，『從快遞行業來講，這些都是正常的人員流動，而且也有外賣員轉行來送快遞的。』在王女士看來，送快遞的工資相對穩定一些。『現在電商比較發達，所以收入相對穩定。也有快遞員月入過萬的，但是這些也是和坐在辦公室收入過萬不能比。』

　　王女士稱，目前快遞員工作仍很辛苦，且很多年輕人不願意去做，在工作中也經常有快遞員訴苦的情況。『現在部分地區有快遞櫃，有一個快遞小哥最近就是因為把快遞放在櫃子裡就被投訴，覺得特別委屈。而且現在快遞員送貨上門，基本都是一個人，車子放在樓下，也有包裹被偷。如果客戶不理解，快遞員們確實很心酸。』

　　王女士向北青報記者表示，目前國內快遞行業發展了20多年，但跟國外相比，仍算是起步階段，『這麼多年來，快遞行業也是在發展，顧客也能看到快遞公司一直在標准化。而且從雙十一的時候也都能看到，時效性上加快了很多，所以也是希望給這一行業多一點時間。』

　　供圖/新華社