必須要有GPS定位、3年強制報廢、押金退回不超過7天、滿12歲纔能騎……上海已在全國率先完成共享單車團體標准編制工作。

　　3月13日，澎湃新聞記者從上海市質監局獲悉，共享單車團體標准即將向社會公開征求意見。

　　共享單車團體標准將公開征求意見作為解決市民出行『最後一公裡』的交通工具，共享單車一推出就廣受歡迎。但隨著投放量增加，五顏六色的共享單車鋪滿街頭，產品安全與服務質量等問題逐漸顯現。

　　2016年年初以來，上海市質監局會同相關單位開展了一系列調研，針對產品質量和服務質量，專門開展風險評估。調查發現，共享單車產品和服務質量存在一定風險。產品質量方面，突出表現在單車使用頻率高，停放條件差，騎行距離大大超過常規自行車，按現有國家標准生產的產品無法滿足共享需求，隨著時間推移可能會產生人身安全風險。

　　服務質量方面，突出表現在運營企業服務水平和能力遠跟不上車輛投放水平，存在車輛亂停亂放、一線運營服務管理人員偏少、押金管理不明確、企業社會責任缺失等問題。

　　2017年2月16日，上海青浦，組裝好的共享單車成排列在路邊。澎湃新聞見習記者劉嘉煒圖

　　在前期充分調研基礎上，上海市質監局指導上海市相關行業協會，研究編制了共享單車系列團體標准。目前，全國首次依托區域協作制訂的《共享自行車服務規范》、《共享自行車技術條件第1部分：自行車》、《共享自行車技術條件第2部分：電動自行車》等三個共享單車團體標准(征求意見稿)已完成編制。下一步即將向社會公開征求意見。

　　下一步，上海市質監局將指導上海市自行車行業協會就上述團體標准廣泛征求有關管理部門、生產和服務企業意見，待修訂完善後正式對社會發布並實施。同時，各方配合有效實施，建立共享單車社會共治模式。