漂蕩的油輪

　　承載千萬生意的油輪開了5年還靠不了岸

　　廢油生意到底是怎麼回事？記者采訪得知，在一些運送原油或者成品油的油輪倉裡，卸載時會有殘留，被清洗出來後就稱為廢油。廢油被一些公司收集後，稍微加工即可作為成品油銷售，這也衍生出一條灰色生意鏈，彭先生和表弟王某就是這個鏈條上的一環。

　　彭先生在給王某匯去50萬元定金後，油輪據稱順利從廈門起航。幾天後，彭先生接到王某的電話，稱油輪在廈門附近海域發生撞船事件，造成人員死傷，目前船只無法前行，需要解決。『油輪上的大副』通過手機短信跟彭先生保持聯系，逗留數月後，彭先生按對方的要求預支了200萬元，油輪繼續前行。

　　漫長的等待後，王某又打來電話，稱油輪到達寧波時被寧波邊防查扣，現在需要錢來疏通關節。同樣，又是一個陌生的手機發來短信，自稱是王某介紹的。30萬、50萬……匯過去了；邊防、公安、海關、紀委……各個所謂的關節一一打通，兩年多時間過去了，油輪又開始了新的航程。

　　眼看油輪離南京越來越近了，快要由海入江之時，壞消息又傳來了。王某稱，油輪裡廢油是幾個股東合伙的，現在股東鬧矛盾了，不願意進行交易。王某還提出了提高預付款、出錢安撫其他股東，經過討價還價，又是10萬、20萬地匯過去了，股東們終於同意交割。又是一年多時間過去，油輪終於進入長江水域。但原本一天不到的航程，彭先生等了幾個月也沒有消息。王某的回復是，萬噸油輪到了南京附近，但因為船太大，進不了南京，被要求退回海上去了。

　　就這樣，近5年的時間，彭先生先後給王某匯了300次共計3400多萬元，但還是沒見到油輪靠岸。按照王某的說法，油輪還在海上漂著呢，要找小船駁載，又得匯錢……