迎駕公司：

　　和消費者一樣是受害者

　　迎駕公司總經理吳和填介紹了整個購車流程。他介紹，在與消費者簽訂購銷合同後，迎駕公司與提供車源的北京汽車資源商也簽訂了《購銷合同》，約定車身價為58.99萬元。『北京公司向我們承諾是新車。』吳和填介紹，隨後迎駕公司便按照以往的操作程序，委托物流公司至江西九江一家4S店內提車。

　　吳和填介紹，4S店提車時車輛顯示的公裡數為46公裡，交到消費者手上時公裡數顯示為56公裡。迎駕公司還代消費者辦理了購置稅等新車纔能辦的手續。

　　吳和填表示，從消費者處聽到車輛已首保消息時，他們也很震驚。他們輾轉托人進行了核實，確實如消費者所言。隨後，他們與消費者進行了溝通，但未果。

　　一審法院認為，迎駕公司作為專業的汽車銷售服務公司，對其交付的車輛是否新車應當知曉，迎駕公司明知交付的車輛不是新車仍提供給原告，已構成違約，應承擔違約責任。一審判決迎駕公司向陳先生返還購車款61萬元，並支付購車款3倍賠償183萬元。

　　一審判決後，迎駕公司提起上訴。迎駕公司現代理律師提出，迎駕公司非4S店，不能獲知車輛在4S店內的保養、維修等信息；資源商以新車出售給迎駕公司，提車時公裡數顯示為46公裡；迎駕公司代辦了上牌等手續，以新車手續上牌，並繳納了購車稅，購車稅是新車上牌標志之一；迎駕公司車輛購入價格58.99萬元，賣給消費者價格為61萬，差價僅2.01萬，說明迎駕公司並非為謀取暴利將舊車當新車出售。

　　吳和填說，公司和消費者一樣，都是受害者。相關負責人表示，迎駕公司目前也正針對公司管理查缺補漏。行業需要不斷完善發展，希望大家一起來構建和諧有誠信的汽車行業。

　　專家說法：

　　廈門大學法學院教授黃健雄：

　　車行可向上家追償

　　2014年3月15日施行的新消法的亮點之一就是加大了對違法經營的懲罰力度。第55條對經營者『知假售假』行為的處罰作出規定：對經營者提供商品或服務有欺詐行為的，處罰從原來規定的『退一賠一』提高到新修改的『退一賠三』。

　　『懲罰性賠償』這一重拳規定，對『違法成本低、守法成本高』問題的解決發揮出積極作用。

　　如果車行被判承擔以後，其也是受上家欺騙，可以向上家去追償，不管是制造者還是物流商或者是其他的經營者，去行使追償的權利。

　　消法規定，經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。這實際上是適用了《侵權責任法》裡的過錯推定,有利於消費者的維權。

　　如何辨別車是不是新車?

　　1.俯下身軀觀察輪胎及底盤。提車可以觀察輪胎和底盤情況，輪胎和底盤是比較直接觀察到的鑒別方法，如果車輛長時間行駛後輪胎胎毛會消失殆盡，輪胎花紋有磨損、新車底盤附著有泥濘、灰塵、沙石等。

　　2.剎車盤上的秘密。當車輛行駛中、剎車系統是絕對不能避免使用的，當我看到一輛車剎車盤鏽跡斑點時，請不要害怕，這說明他很原始。新車剎車盤一般比較光亮，沒有太多的剎車磨損，而剎車盤太過光滑，可能就是經常駕駛的原因。

　　3.打開發動機艙、看其出生日期。發動機銘牌上的生產日期是鑒別新車是否的又一個標准，同時他也是判定是否是庫存車的唯一途徑，新車雖然存在檢測、運輸到銷售的諸多環節，提車日期與車輛出生日期都不會有太大差距，暢銷車型或許會接近，滯銷車型時間間隔會長一些,甚至演變成庫存車輛。