天舟一號是我國首個貨運飛船，這次發射後，它將與天宮二號空間實驗室對接，被我們昵稱為『快遞小哥』的天舟一號，要做的不僅僅是送貨。

　　鑒於未來天舟飛船要承擔為我國空間站輸送物資的任務，針對空間站的特點，這次天舟一號還需要完成大量實驗。

　　天舟一號貨運飛船全長10.6米，最大直徑3.35米，總重量13噸，是目前我國體積最大、重量最重的航天器，這次它要攜帶6噸多重的燃料和物資飛向天宮二號空間實驗室。

　　航天科技集團五院天舟一號貨運飛船總設計師白明生：我們在天舟一號設計的時候，就是瞄准了將來空間站的任務，兼顧了天宮二號的任務，進行天舟一號全面的技術驗證。

　　天舟一號貨運飛船通過長征七號火箭發射入軌之後，需要兩天的時間與天宮二號空間實驗室進行首次交會對接，形成組合體。然後天舟一號就要開始推進劑補加實驗。

　　對接之後，通過兩個航天器的燃料儲箱之間產生的壓力差，推進劑就會從天舟一號自動輸送到天宮二號上。首次補加推進劑之後，組合體會進行兩個月的飛行，天舟一號飛船撤離天宮二號，將從另一側與天宮二號進行第二次對接。

　　航天科技集團五院天舟一號貨運飛船副總設計師張強：因為將來空間站的話，在軌以後，空間站它的對接口有好幾個，我們這一次的話，要讓它們具備一個自主的一個繞飛，並且再從前頭做成這個，前頭進行對接這樣一個能力。

　　在天舟一號飛船上總共搭載了40臺科學實驗設備，要進行新型元器件在軌驗證，空間環境探測、力學環境測量、生命科學方面等13項太空試驗。在完成繞飛實驗以後，天舟一號就與天宮二號再次分離，兩個飛行器將獨立飛行三個月。這三個月期間，天舟一號將主要進行空間科學試驗。而在這三個月的末期，天舟一號還要與天宮二號進行最後一次對接，驗證自主快速交會對接技術，要求兩個航天器在6個小時左右實現對接。

　　航天科技集團五院天舟一號貨運飛船副總設計師張強：像現在咱們交會對接的時候，一般都是兩天起步，因為航天員在他的這個狹小的『神舟』的空間裡頭，並不是個特別舒服的待在那個地方。所以我們要證明，我們能夠用快速對接的方式。

　　自主快速交會對接完成之後，天舟一號會再次與天宮二號分離，此時，天舟一號主要任務就完成了，之後它會根據燃料剩餘的情況，盡可能飛行更長的時間，來繼續開展空間技術試驗。