公司承認為其他項目做推廣

　　對於『共享馬紮』的出現，有人點贊有人吐槽。一名乘客看到後說：『至少看起來很好玩，等車過程中可以舒服坐著，還不錯。』但一名中年男子卻表示，『共享馬紮』投放在人流密集的地方，給大家出行添堵。『擺在這兒也沒人看管，把老人磕著絆著算誰的呀？』

　　網友的評論也讓人哭笑不得，有人評論：『這還掃什麼碼呀，直接坐上去就共享了呀。』也有網友擔懮無人看管狀態下馬紮的命運，『能堅持一天不被拿走嗎？』

　　記者撥通了投放馬紮的公司電話，對方表示，本著『共享精神』，已在北京范圍內投放了上千個『共享馬紮』。對於馬紮丟失的情況，對方表示已料到該情況，算是公司項目的前期推廣，還有一半目的就是為了做公益。

　　而對於部分網友質疑影響市容市貌，對方表示目前確實並未和市政相關部門聯系過。首都環境建設熱線工作人員表示已記錄，將進一步和有關企業了解情況。

　　　-專家看法

　　　『共享馬紮』並非共享經濟

　　中國政法大學傳播研究中心副主任朱巍認為，『共享馬紮』嚴格來講並不算『共享經濟』，而是把馬紮作為一個載體，實現推廣和廣告的目的。

　　朱巍介紹，通常來說，共享經濟包含兩種類型，一種是點對點的分享經濟，如滴滴專車。另一種是范圍更廣的共享經濟，平臺有可能生產一些產品或服務，如OFO、摩拜這些共享單車。

　　在朱巍看來，現在『共享泛濫』的原因是，商家喜歡打著『共享』的噱頭，把一些落後產業變成先進產業，可能是出於宣傳目的或是收取押金的目的。『但其基礎必須是商業法制經濟，必須有相關資質』。

　　『共享馬紮』雖不算共享經濟，但其實質也是一個商業行為，朱巍說，不管是通過二維碼或其他方式推廣或投放廣告，都應該有相關資質以及相關部門的批准，掃二維碼後顯示的內容應該有相關部門的審核。

　　北京晨報現場新聞

　　記者康佳線索：馬先生

　　-新聞鏈接