玩家觀點

　　呼吁增加入門培訓，規范操作和安全意識

　　對於無人機管理，國內一些無人機愛好者有自己的看法。『無人機本身確實存在一定的危險，但不應該一刀切，一方面要確保報備渠道通暢，讓人們能合法合規地飛；另一方面也應該增加入門培訓機制，對於操縱和安全意識進行規范。』從事無人機飛行培訓的林先生告訴紫牛新聞記者，現在商家宣傳的是零基礎買來就能飛，雖然很多人一兩個小時確實就能上手，但是其實很多原理都搞不清楚，政策法規就更不懂了。『我一個學生在家飛無人機誤操作被割傷了手臂，而這完全可以通過培訓避免。』

　　澄清闖禁區無人機，都是經過改裝的

　　中國是最大的無人機制造國，全世界70%以上的無人機在深圳生產。

　　根據民航數據，2015年中國共發生無人機乾擾民航飛行事件4起，2016年則上昇為23起。不過業內人士認為，這些都是極端事例。

　　『現在市面上大多數無人機，以大疆為主都內置了模塊，在機場周圍，根本就發動不了。』這位業內人士指出，能夠飛到禁區內百分之百都經過改裝。

　　『通過硬件改裝可以無視無人機自身GPS模塊設置的禁飛區，或者用錫紙將模塊包裹阻斷信號，完全靠手動操控。』該人士同時表示，這種極少數蓄意闖禁區的玩家，應該與普通愛好者區分開來。