近兩年，網約車平臺的建立方便了人們的出行，而懷柔區的市民在網約車平臺建立前都是通過『六元車』平臺電話約車。一個電話，就能叫到一輛在懷柔城區內統一收費六元的車輛。但事實上，這個電話平臺並沒有出租車營運許可證，平臺上的車輛也均是『黑車』。日前，該『六元車』平臺運營者劉某因犯非法經營罪，被懷柔法院依法判處有期徒刑一年，緩刑一年。

　　公訴機關指控，2010年至2017年4月28日，劉某在懷柔區西園某單元房間內，在未取得營業執照和巡游出租汽車經營許可的情況下，私自設立並運營調度平臺，為無合法經營資格的出租汽車提供打車信息，並按月收取『信息費』，共計28萬餘元。

　　8月21日，本案在懷柔法院開庭審理。庭上，劉某對公訴機關的指控不持異議，但對於公訴機關認定的盈利數額，劉某稱平臺並沒賺到什麼錢，這28萬餘元大多用於平臺經營的開銷，如話務員工資、房租等支出。

　　劉某表示，自己身體有殘疾，之前一直靠運營『黑車』為生。2010年，他聽說了電話約車這個模式，便成立了公司並召集了幾十名司機，對外發布叫車電話，通過話務員調度車輛進行經營。每個月，司機們要上交的『份子錢』在100元至300元不等。

　　劉某的平臺逐漸走上了正軌，最多時，他的平臺上有七八十輛車，一天的約車電話能達到500個。但劉某也清楚，這些車輛均為『黑車』，並沒有出租車運營資質，他也想過去申請相關證照。『起初我以為就辦張照的事兒，但我年年去問交通局，他們都說沒有這個經營項目。』

　　直到今年4月，劉某車隊中的一名『黑車』司機被公安機關查獲，其交代了劉某運營的『六元車』平臺，隨後劉某被公安機關抓獲。

　　經審理，懷柔法院認為，劉某在未取得營運許可證的情況下，非法從事客運經營活動，擾亂市場秩序，情節嚴重，其行為已構成非法經營罪，故判處其有期徒刑一年，緩刑一年。

　　本案主審法官趙守紅表示，雖然『六元車』平臺具有呼叫、使用方便，價格低廉等優點，但平臺上的車輛均為『黑車』，平臺經營者只管收『份子錢』，不會像正規出租車公司或網約車平臺一樣，對旗下司機進行審核，這可能給乘客的人身及財產安全造成隱患。事實上，懷柔區確實發生過『六元車』司機搶劫單身乘客的刑事案件。法官建議，市民出行時應當通過正規網約車平臺叫車，不要因貪小便宜造成更大損失。