據馬某說，當日凌晨他獨自一人駕駛車輛從溫州回寧波，車上帶了10噸左右的貨物，『開到事發路段，感覺很疲勞，稍微一放松，車就衝了出去……』目前，事故具體原因仍在進一步調查中。

　　至於車輛為何會爬上坡度這麼大的山坡？臺州高速交警支隊三大隊副大隊長楊府分析：司機疑似疲勞駕駛導致車輛失控是一方面原因；另外一個方面，因為肇事車輛是一輛牽引車加上掛車，牽引車撞到山體之後，駕駛員可能已經松掉油門，再往前衝的力就相對較小了，但是後面掛體是繼續往前走的，掛體車對於牽引車頭的後推力和慣性力比普通單體貨車更強一些。還有就是這個隧道屬於削竹式隧道口，隧道四周也修建的相對比較平整，雖然有些低矮灌木，車輛衝上山坡之後，山體斜坡反而起到一個緩衝作用，駕駛員在衝撞過程中得以減少傷害。

　　由於事故現場上方有電纜高壓線，以及事故車輛在山坡上，這些因素都給施救帶來困難，上午10時許，高速交警等待三門供電局將高壓電源切斷，兩輛大吊車纔得以開始作業，施救工作到中午纔結束。