『急急忙忙趕到，一個人也沒有，又白跑一趟』——近日，新華日報新媒體記者從江蘇南京市急救中心了解到，7月22日，該中心共接聽呼救電話2120個，出救派車521次，達到歷史最高，其中空跑124次，僅醉酒的就高達32次，成為救護車空跑的『罪魁禍首』。而在平時，救護車空跑現象也不少。

　　120救護車，築就了一條緊急救助患者送醫的『生命線』。然而，救護車一天空跑124次，不僅嚴重浪費了公共急救資源，而且可能給其他需要救助的患者帶來了不利影響。

　　近年來，關於救護車空跑現象的報道時有出現。一方面，有的人不了解救護車的性質和出車標准，大病小痛都打120，比如肚子疼、發燒、醉酒等，當得知救護車需收費且比出租車更貴或者病癥有所緩解時，一些人就不再接受救護車送醫，導致車輛空跑；另一方面，一些熱心人在路遇有人受傷或暈倒等狀況時，也會緊急撥打120，甚至可能會重復撥打。除此之外，還可能有少數無聊之人打120搞惡作劇。

　　而無論哪種情況，都客觀上造成了對救護車資源的浪費和佔用。眾所周知，救護車發揮著院前急救功能，但數量十分有限，在一些地方甚至存在緊缺。如此背景下，救護車一天空跑100多次，無疑是讓人心痛也十分無語的一件事。如果說，一邊有人因心肌梗塞、溺水等危急情況亟須救治，一邊是救護車被誤導、『亂指揮』而在路上空駛，這顯然是應該改變的局面。

　　120急救電話這條『生命線』不容侵佔，應該百分之一百保持暢通。這需要多方聯動，一方面，要讓更多人知道救護車屬於專業救治護送車輛，並非免費救援，收費標准也比社會車輛高。非危重緊急情況，不要輕易撥打120。另一方面，對惡意搗亂之人，要依照治安管理處罰法給予罰款、行政拘留等。當然，對一部分好心人撥打120也要區別對待，不能一棒子扼殺其助人為樂的熱情。

　　救護車一天空跑124次，更像是一記警鍾，讓人們對急救資源又更清楚、明確的認知和反思。