越飛膽子越小險些衝出跑道

　　雖然在生活中和顏悅色，但在工作中，龔倩是很嚴厲的，因為飛行是一件很嚴謹的事情，容不得半點差錯。『當了機長，整架飛機都歸你管了，大大小小的瑣事你都得過問，大到飛機要不要繞飛，小到有經濟艙客人待在公務艙，要不要把他請走。』

　　龔倩說，飛行員飛得越久膽子越小，因為經歷過的和聽過的事情多了。『真的是細思極恐。一不留神，危險就會靠近。有時你會在一件事情過了之後纔想起來，哇，今天運氣不錯，躲過了一劫。』

　　今年2月，龔倩在一次起飛的10分鍾後，發現儀表顯示後貨艙門開了，各種應急警示都開始出現。這時，以前培訓時學過的東西在她腦子裡轉圈。當時飛機已經飛到6000米，她趕緊跟機務聯系，機務問她，飛機增壓有沒有問題，她說沒問題。機務說，增壓沒問題就繼續飛。但她還是不放心，在空中盤旋了兩圈，機務幫她查了一下後發現，其中一個傳感器壞了，不影響飛行。她的心纔安定下來。

　　高靜在飛行中則遇到過更為驚險的一幕。有一次，飛機落地後，系統顯示一切正常。結果一側的反噴(反推力裝置，用於飛機減速)手柄沒有拉出來，另外一側反噴手柄已經拉出來了。這就相當於一邊已經減速，另外一邊還在高速前進，飛機的方向很快出現扭轉，往左邊衝，當時警示燈就亮了。幸虧機長反應迅速，趕緊把方向修正過來，飛機纔沒有衝出跑道。高靜當時真嚇了一跳，後來檢查，原來是手柄卡住了，『太可怕了，飛機落地時速度還有300公裡/小時。這種情況飛機可能會衝出跑道。就相當於你在高速上爆胎了。跑道只有45米寬，沒控制好很快就會衝出去。』

　　龔倩和高靜都表示，讓每一次飛行都能平安、順利，是她們最大的心願。至於航班少晚點，那是她們第二個的願望。『少晚點，不要起飛時間推遲兩三次還飛不了，我們就知足了。』龔倩說。

　　(本報記者李妍為此文做出重要貢獻)