浙江在線10月9日訊(浙江在線記者唐駿垚制圖聶李黛芳)從5條高鐵線路(杭黃高鐵在建)、3個高鐵站(杭州南站即將投用)，擴增到11條高鐵線路、6大主要高鐵客運站，杭州將變身『高鐵之城』。

　　10月9日，浙江在線記者從杭州市發改委獲悉，《杭州鐵路樞紐規劃》(2016—2030年)已於近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復。

　　這是繼地鐵三期規劃獲批之後，杭州交通建設領域的又一裡程碑。

　　根據這份規劃，遠期杭州將有11條高鐵線路和6座主要高鐵客運站，通達9個方向，實現市域高鐵全覆蓋，從而形成『一軸兩翼雙十字雙環六客站』的鐵路樞紐總體布局。

　　這12字總體布局具體是指什麼？

　　杭州為何要對鐵路樞紐規劃進行修編？

　　修編之後，對杭州、全省乃至全國產生哪些影響？

　　帶著這一系列問題，浙江新聞客戶端記者獨家采訪了全程參與規劃修編的杭州市發改委綜合交通處處長陳周斌。

　　去武漢只需約3小時

　　杭州市域高鐵全覆蓋

　　現在，從杭州出發，乘高鐵可以去省內大多數城市，還能直達北上廣深、武漢、重慶等主要城市。

　　這主要得益於目前已開通的4條高鐵線路——杭甬、寧杭、滬杭、杭長。

　　正在建設中的杭黃高鐵，預計2018年10月開通。

　　這條高鐵，將富陽、桐廬、建德和淳安串聯了起來。這些區、縣(市)的市民也能夠享受到高鐵帶來的便利。

　　在這次鐵路樞紐修編中，杭州將新引入6條高鐵路線，讓市民和游客從杭州乘高鐵出發能去的城市更多、所需時間更短。

　　商合杭高鐵(湖州—杭州西段)

　　商合杭高鐵將引入杭州西站，出站後與杭黃高鐵接軌，形成滬昆高鐵在浙江省境內的第二通道。

　　這意味著，在不久的將來，杭州城西居民可以直接坐高鐵到合肥和商丘等城市。

　　杭溫高鐵

　　杭溫高鐵建成後，從杭州到溫州只需要約1個小時，比現在減少一半時間。

　　目前，杭溫高鐵義烏—溫州段已經開工建設。這次杭州新引入的，是指杭州西—義烏段。

　　按照規劃，從義烏站出站後，向北在富陽跨越錢塘江，經富陽西站引入杭州西站。

　　杭紹臺高鐵

　　杭紹臺高鐵建成後，杭州到臺州只需1個小時，現在需要2個小時左右。更重要的是，建成後，嵊州、新昌、天臺等城市的市民到杭州就可以坐高鐵了。

　　杭紹臺高鐵到杭州境內之後，分為三個走向：一是經杭州南站到達杭州東站；二是經江東通道接軌滬杭高鐵復線(滬乍杭高鐵)至上海虹橋(浦東)；三是通過滬乍杭高鐵聯絡線引入杭州西站。

　　滬乍杭高鐵和滬杭城際(滬杭高鐵復線)

　　杭州去上海，已經非常方便，坐高鐵約1小時。

　　但是，從杭州去浦東機場，要先到上海虹橋再坐上海的地鐵，不太方便。滬乍杭高鐵建成後，從杭州西站或蕭山機場站，就可以坐高鐵直達浦東機場。

　　陳周斌介紹，滬杭高鐵目前運行班次已達130多趟，運輸壓力很大；因此，除建設滬乍杭高鐵分流外，杭州到上海還預留了滬杭城際(滬杭高鐵復線)，走向與現有滬杭高鐵基本一致，引入杭州東站。

　　杭臨績高鐵(杭武高鐵)

　　明年杭黃高鐵通車後，杭州沒通高鐵的只剩臨安了。杭臨績高鐵的引入，彌補了臨安的交通短板，實現杭州市域高鐵全覆蓋。

　　按照規劃，杭臨績高鐵從杭州西站引出，經臨安至安徽省績溪北站，與昌景黃、池黃等高鐵聯通，形成杭州到武漢、杭州到南昌的高鐵通道，進而可以連接西安、重慶、深圳、廣州、香港等地。

　　這些高鐵建成通車後，杭州將通達上海、南京(北京)、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向，到達很多城市的時間將大大縮短。

　　比如，從杭州乘高鐵去武漢只需約3小時，比現在減少約一半時間；還能從杭州坐高鐵直達香港，最快只要6小時；商合杭高鐵建成後，從杭州城西可以直達北京。

　　此外，杭臨績高鐵的開通，對寧波也是一大利好。從寧波出發的高鐵，通過聯絡線可以進入杭州西站，進而打開浙江沿海地區向西的高鐵通道。

　　圖源網絡