亂象三：限遷政策『玻璃牆』仍存

　　2016年以來，國家三令五申不得設置二手車遷入門檻，國務院辦公廳相繼出臺《關於促進二手車便利交易的若乾意見》《關於加快發展流通促進商業消費的意見》《關於服務『六穩』『六保』進一步做好『放管服』改革有關工作的意見》等文件提出，除國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛，以及國家明確的大氣污染防治重點區域(京津冀、長三角、珠三角)有特殊要求的情況外，不得制定實施限制二手車遷入政策。

　　國務院第八次大督查在四川、山東、海南等省份核查發現，一些地方仍我行我素，以環保等名義違規設置二手車遷入條件，阻斷二手車跨區域流通。

　　2018年國務院第五次大督查赴山東督查組就曾明確指出濟南市存在限制二手車遷入問題，隨後濟南市取消了有關政策。但2019年5月以來，濟南市再次發布《關於濟南市實施輕型汽車國家第六階段機動車排放標准的通告》等限制性措施。

　　2021年成都市頒布《成都市大氣污染防治條例》，限制了國六以下的車輛通過二手車交易市場進入成都市的可能。督查組撥通當地政務熱線了解有關情況，工作人員以地方法規位階高於國務院通知為由，表示有關規定無不妥之處。

　　2018年底海南省發布關於輕型汽車執行國家第六階段機動車排放標准的通告。督查組從海南省交警總隊、海口市車管所、海口舊機動車交易市場了解到，這一地方政策違反國務院關於取消二手車限遷政策的相關要求，目前卻仍在執行。