南京南站:男子試圖翻上站臺未果
26日傍晚,南京南站就此事發布消息,當天15時43分,上海虹橋至漢口D3026/7次列車在到達南京南站進入21號站臺時,一年輕男子突然從對面22號站臺跳下,橫越股道,搶在D3026/7次列車前,試圖翻上21號站臺未果,被夾在列車1號車廂與站臺之間,列車立即停車。車站工作人員第一時間撥打電話通知120急救中心、公安和消防部門到場開展救援,在救援的過程中,120醫生宣布該男子死亡。相關具體情況警方正在進一步調查。
據稱,該男子非本站上車乘客。該男子途經南京南站下車後,試圖通過跳軌的方式換站臺。結果,穿越軌道後,還沒來得及爬上對面站臺,就被一列進站列車夾住。
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大追問
男子為何要橫穿股道?
男子為何要突然橫穿高鐵股道?對此,目前尚不太清楚。如果是換乘,那麼南站的站內換乘是有通道的,即直接通過站臺換乘專用電梯,經反向自動驗票機進入候車室。令人起疑的是,男子如何確定自己要換乘的列車就是在對面站臺停靠,而不是相隔很遠的站臺呢?
有人懷疑,男子也可能是坐過了站。如果他想返回那一站,那麼會想到搭乘對面反向的車,並進而涉險快速穿越股道。
列車進站時
速度很快嗎?
事發地點既然是在站內,列車進站時時速正在降為零,那麼男子為何沒能避開?
事發後,現場另一段視頻應該可以解開疑問。在視頻中,一列高鐵正在緩慢進站,此時一名背包男子從側前方冒了出來,由於列車距離其已經只有一兩米,男子直接繼續往前衝,似乎想搶在列車之前翻上站臺。但是,當男子已經把身體趴上站臺後,腿卻沒有能翻上去,隨即列車駛了過去。
記者注意到,在兩股軌道之間有好幾根支橕車站建築的大圓柱子,男子很可能是因為柱子遮擋,沒有看到列車已經很接近了。可能是本身知道自己違規,所以比較慌張急促,也可能是疏於觀察的原因。
火車站臺
要不要設安全門?
發生在南京南站的悲劇一幕,引起網友的熱議。如何避免悲劇再次發生?網友『@Dawn?Chen』建議,高鐵站臺像地鐵站臺一樣,設置隔離安全門。
對於這一建議,也有反對的聲音。有網友稱『自己不遵守規則,裝什麼安全門都沒用。』
現代快報記者了解到,其實火車站臺也有設置安全門的。目前,成灌線、廣珠線部分火車站臺就有安全門。鐵路業內人士介紹說,上述線路上運行的列車型號統一,因此便於設置安全門。而像南京南站這樣的大站,經過列車較多,車型不統一,不好設置安全門。例如同樣是動車,CRH1型與CRH2型的車門位置就不統一。
據了解,按照TG/01—2014『鐵路技術管理規程』(高速鐵路部分)第143條,旅客站臺應為高站臺,應設置安全標線和停車位置標,兩端應設置防護柵欄,防護柵欄不得侵限,並懸掛禁行標志……有200km/h及以上列車通過的須設置屏蔽門、安全門等防護設施。列車通過最高速度不得超過250km/h。據了解,途經南京南站的列車全部是停靠站臺的,沒有高速過站的情況。