不顯示時速出事沒保障

　　『騎共享電單車，省勁，快！』一位開鎖取共享電單車的行人對記者說。

　　記者體驗發現，共享電單車的確快，快到不顯示時速。雖然幾種共享電單車均安裝了腳蹬子，但基本成為擺設，因為沈重的車身如果不給電，僅靠腳蹬根本騎不動。而且，共享電單車均不能顯示時速，電力給到最強時，速度非常快。昨日，記者先後體驗騎行了7號電單車、芒果電單車和小鹿單車，車速最快時幾乎能趕得上通過路口的機動車。『不知道限速多少，反正挺快的。』家住望京的郭先生經常騎行共享電單車，『要是像家用電動車那樣顯示時速，還能控制一點兒速度。』

　　按照國標規定，整車質量大於40公斤、不具有腳踏騎行功能、最高時速大於20公裡的車為超標車型，不予備案，不予登記和核發牌證，不得上路行駛。顯然，共享電單車違反了國家相關規定。此外，根據《道路交通安全法實施條例》第72條規定，在道路上駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。但記者嘗試使用別人的身份證注冊不同電單車，均通過了驗證。

　　穿梭於車流之中的共享電單車，風馳電掣，令人擔懮。昨日下午，記者在東直門橋上環島看到，一輛小蜜電單車上，前後坐著兩名女子，她們由南向北快速駛過環島，先後有四五輛進出環島的機動車被別停，險些追尾。

　　不僅危險，發生事故之後，還無處索賠。一線交警表示，這些沒上牌的車輛一旦發生交通事故，存在沒保險、索賠難的風險。

　　值得使用者注意的是，共享電單車實際也在規避自己的安全風險，例如7號電單車就在APP中的『用車文明公約』中強調，『當發生有、無人員傷亡的惡性交通事故時，將由您自行承擔相應責任及補償車輛、人員損失。』